一、 సేవా జీవితం: కార్బన్ లేని మోటారు యొక్క సేవా జీవితంబ్రష్ సుత్తిసాధారణంగా పదివేల గంటల క్రమంలో ఉంటుంది.కార్బన్ బ్రష్ సుత్తితో మోటారు యొక్క నిరంతర పని జీవితం వందల నుండి వెయ్యి గంటల కంటే ఎక్కువ.ఇది ఉపయోగం యొక్క పరిమితిని చేరుకున్నప్పుడు, అది కార్బన్ బ్రష్ను భర్తీ చేయవలసి ఉంటుంది, లేకుంటే అది బేరింగ్ను ధరించడం సులభం, మరియు బ్రష్లెస్ మోటార్ వలె సేవ జీవితం మంచిది కాదు.

二、 నిర్వహణ ఖర్చు: కార్బన్ బ్రష్‌ను భర్తీ చేయడానికి కార్బన్ బ్రష్ సుత్తి అవసరం, భర్తీ చేయడం కంటే తక్కువగా ఉంటే మోటారుకు నష్టం వాటిల్లుతుంది మరియు కార్బన్ లేదుబ్రష్ సుత్తిసేవ జీవితం చాలా పొడవుగా ఉంది, కానీ విరిగిన మోటార్ స్థానంలో అవసరం, కానీ ప్రాథమిక రోజువారీ నిర్వహణ అవసరం లేదు.

三、 నియంత్రణ: కార్బన్ బ్రష్ సుత్తి సాధారణంగా డిజిటల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి ద్వారా నియంత్రించబడదు, కార్బన్ బ్రష్ సుత్తి సాధారణంగా పని వేగం స్థిరంగా ఉన్న తర్వాత ప్రారంభమవుతుంది.

విస్తరించిన సమాచారం

మోటారు యొక్క రోటర్ తిరిగే అయస్కాంతం వలె పనిచేస్తుంది.బ్రష్‌లు చాలా ధరించినట్లయితే, ఉత్తేజిత కరెంట్ రోటర్‌ను చేరుకోదు, తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం లేదు మరియు అందువల్ల అది సరిగ్గా పనిచేయదు.బ్రష్ మరియు కలెక్టర్ రింగ్ మధ్య యాంత్రిక ఘర్షణ మరియు పెద్ద కరెంట్ చాలా వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.అదే సమయంలో, కలెక్టర్ రింగ్ పరికరం షాఫ్టింగ్ స్థితి మరియు శీతలీకరణ మోడ్ ద్వారా పరిమితం చేయబడింది మరియు శీతలీకరణ పరిస్థితి సాపేక్షంగా పేలవంగా ఉంది.కలెక్టర్ రింగ్ పరికరంలో వేడి సాపేక్షంగా కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది మరియు ఉష్ణోగ్రత సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

బ్రష్‌లెస్ DC మోటార్ అనేది ఒక సాధారణ మెకాట్రానిక్స్ ఉత్పత్తి, ఇది మోటార్ బాడీ మరియు డ్రైవర్‌తో కూడి ఉంటుంది.అయస్కాంతీకరించిన శాశ్వత అయస్కాంతం మోటారు యొక్క రోటర్‌కు అతుక్కొని ఉంటుంది.మోటారు రోటర్ యొక్క ధ్రువణతను గుర్తించడానికి, మోటారులో స్థానం సెన్సార్ వ్యవస్థాపించబడుతుంది.డ్రైవర్ పవర్ ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలు మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్‌లతో కూడి ఉంటుంది